Carcassa del compressor del turbocompressor d'alumini fos a pressió

Carcasses de compressors d'alumini d'alta-precisió dissenyades per a conjunts de turbocompressors OEM i de recanvi, fabricades segons els vostres dibuixos 2D, models CAD 3D o mostres de referència.

Enviar la consulta

Introducció al producte

Carcasses de compressors d'alumini d'alta-precisió dissenyades per a conjunts de turbocompressors OEM i de recanvi, fabricades segons els vostres dibuixos 2D, models CAD 3D o mostres de referència.

Una carcassa del compressor del turbocompressor forma el pas d'aire de la voluta i proporciona la interfície de muntatge estructural principal. La fabricació requereix un control estricte de la densitat, una alta estabilitat dimensional i un acabat superficial precís per garantir una eficiència aerodinàmica òptima i un ajustament dels components.

Especificacions tècniques

Característica	Detalls de l'especificació
Tipus de producte	Carcassa del compressor del turbocompressor de fosa d'alumini de precisió
Procés primari	fosa a pressió d'alta pressió (HPDC)
Mecanitzat secundari	Fresat CNC de 3, 4 i 5 eixos, mandrinat de precisió, trepat, roscat, desbarbat
Opcions de material	ADC12, A380, A356, AlSi9Cu3 o aliatges d'alumini personalitzats
Certificació de qualitat	Fabricació certificada IATF 16949 / ISO 9001
Precisió de mecanitzat	Tolerància de posicionament fins a +/-0,010 mm; Rugositat superficial fins a Ra 0,8 um
Capacitats d'inspecció	Inspecció dimensional de CMM, mesuradors de rosca, proves de fuites d'aire, END de raigs X-
Etapes de producció	Prototipatge ràpid, validació d'eines, presentació de mostres, producció en massa

Capacitats i equips de fabricació

Paràmetre / Equip	Capacitat i rang
Tonatge de la màquina de fosa a pressió	Màquines de fosa a pressió 250T - 1600T d'alta-
Dimensions màximes de les peces	Fins a 500 mm x 500 mm x 300 mm
Tolerància de mecanitzat	Concentricitat del forat<= 0.012 mm; Face Flatness <= 0.015 mm
Equips d'inspecció	CMM, perfilòmetre òptic, detector de defectes de raigs X-, provador de fuites d'aire

Característiques crítiques i control de processos

Geometria de les volutes i espai lliure de les rodes:

Control precís sobre els contorns interns i el gruix de la paret per maximitzar la dinàmica de fluids i augmentar l'eficiència.

Forats mecanitzats i concentricitat:

Mandrinat CNC d'alta-precisió a l'eix i interfícies de muntatge per garantir una alineació radial exacta.

Superfícies de segellat:

Cares-fresades de precisió que garanteixen un contacte pla i sense fuites- amb les plaques posteriors o els carcasses dels coixinets.

Interfícies de muntatge i fils:

Control estricte de dimensionament i tolerància geomètrica (GD&T) sobre el posicionament del forat, la perpendicularitat i la integritat del fil.

Flux de treball de fabricació i qualitat

Enginyeria i anàlisi DFM:Reviseu el gruix de la paret, les línies de separació, els angles d'esborrany, l'equilibri tèrmic i l'accessibilitat de l'eina per mitigar els defectes abans de l'eina.

Fundició a pressió d'alta-pressió:Utilitzeu la ventilació i la gestió tèrmica optimitzades per aconseguir peces denses i de baixa{0}}porositat.

Acabat CNC de precisió:Les cares funcionals de la màquina, els forats crítics i els forats roscats es conserven la durabilitat com a-superfícies de fosa per optimitzar els costos de producció.

Inspecció de qualitat i NDT:Feu un seguiment 100% espectrogràfic de materials, anàlisi selectiva de defectes de raigs X-, proves de fuites d'aire i informes de CMM automatitzats.

Embalatge, logística i terminis de lliurament

Embalatge d'exportació:

Paper/bosses anti-VCI, escuma EPE-modelada personalitzada, cartrons-resistents i palets de fusta-tractats amb calor.

Temps de lliurament de prototips:

2 a 3 setmanes (mecanitzat ràpid o utillatge suau).

Temps de lliurament de l'eina:

De 4 a 6 setmanes per al desenvolupament de matrius de producció i la presentació de la mostra inicial (FAIR/PPAP).

Aplicacions de destinació

Vehicles de passatgers:Plataformes de turbocompressors de gasolina, dièsel i motor híbrid.

Camions comercials i pesats-:Motors comercials{0}}de llarg recorregut que requereixen una alta estabilitat tèrmica.

Equipament fora de-autopista:Maquinària agrícola, equips de construcció i generadors dièsel.

Motors industrials i marins:Unitats de generació d'energia i propulsió marina de treball pesat-.

Preguntes freqüents

P: Podeu fabricar carcasses de compressors estrictament a partir de dibuixos personalitzats?

A: Sí. Fabriquem carcasses personalitzades basant-nos en els vostres dibuixos d'enginyeria 2D (amb GD&T), models CAD 3D (STEP/IGES) o mostres mestres físiques.

P: Quins aliatges d'alumini es recomanen per a carcasses de compressors?

R: ADC12 i A380 són opcions estàndard a causa de la seva excel·lent fluïdesa i equilibri mecànic. També es poden seleccionar A356 o AlSi9Cu3 per a especificacions tèrmiques o de resistència més altes.

P: Com es controla la porositat interna durant la producció?

R: El control de la porositat comença amb l'anàlisi del flux del motlle i el disseny de gating optimitzat. Els paràmetres de producció, com ara la velocitat de tir i l'assistència al buit, es supervisen de prop, seguits de proves d'END-X-i de fuites d'aire.

P: Quins sistemes de gestió de qualitat hi ha?

R: La nostra instal·lació funciona sota els sistemes de qualitat IATF 16949 i ISO 9001, proporcionant traçabilitat completa de matèries primeres, informes d'inspecció i documentació PPAP a petició.

P: Quines opcions d'acabat superficial es poden aplicar després del mecanitzat?

R: En funció dels requisits, oferim desbarbat, granallat, anodització especialitzada, pintura resistent a la calor-o tractaments superficials personalitzats especificats als vostres dibuixos.

Etiquetes populars: Carcassa del compressor del turbocompressor d'alumini fos, fabricants de carcassa del compressor del turbocompressor d'alumini de la Xina, proveïdors, fàbrica

← Un parell de: Suport de braç de control de suspensió d'aliatge d'alumini

Següent: Marc de tancament d'alumini de bateria EV →

Enviar la consulta

Potser també t'agrada